betway體育

              
站内搜索
 
友情鏈接
 
日志檢索
 
當前位置:HOME > 技術平台
汽輪機安裝作業指導書

發布時間 2016-08-23

汽輪機安裝作業指導書

1.适用範圍

   本作業指導書适用于水泥餘熱發電工程壹台N7.51.357.5MW非調抽汽口的凝汽式汽輪機和壹台QF1J7.52型汽輪發電機安裝。

2.編制依據

2.杭州中能汽輪機動力有限公司供《N7.51.35型凝汽式汽輪機》及《QF1J7.52型汽輪發電機》産品使用說明書及圖紙各一套

22《火電施工質量檢驗及評定标準》第四篇汽機

23《電力建設施工及驗收技術規範》汽輪機機組篇

24《電力建設安全工作規程》(火力發電廠部分)

3.工程概況及工作量

3.1汽輪機

3.1.1主要技術參數

型式:低壓補汽凝汽式汽輪機

型號: N7.51.35型  

新蒸汽壓:1.35Mpa

新蒸汽溫度:350270390 0C

額定功率:7.5MW

額定轉速:3000rmin

旋向:從機頭向機尾看爲順時針方向

額定抽汽壓力及變化範圍:0.35Mpaa

排汽壓力:0.007Mpa

轉子總重t7.1t

臨界轉速:2140r/min

汽輪機本體外形尺寸:(5.7×3.3×3.5m

3.1.2結構和性能

汽輪機布置在7.0m标高運行層。汽輪機本體爲單缸凝汽式汽輪機。汽輪機本體主要由轉子部分和靜子部分組成,轉子部分包括主軸、葉輪葉片、聯軸器、主油泵葉輪等;靜子部分包括汽缸、噴嘴組、隔板、汽封、軸承、軸承座、調節汽閥等。

轉子支持在前後兩個軸承上,前軸承爲自位式推力支持軸承,後軸爲圓柱支持軸承。前軸承座内裝有調節保安部套、調節器及徑向推力聯合軸承等其它部套。具有螺旋軸的電動盤車裝置安裝在後軸承箱上,采用低速盤車。

後汽缸兩側有座架支托,縱向橫向有定位滑銷,後缸中部爲汽缸死點。前汽缸由貓爪與前軸承座連接,并有定位的膨脹滑銷。前、後汽封、隔板汽封均爲梳齒式結構。

本機組有一級不調整抽汽,分别供工業用汽和通向熱水加熱器及除氧器。其管路系統主要有主蒸汽管路、抽汽管路、汽封管路、疏水管路、真空管路等,其主要輔機設備有一台凝汽器,一台熱水加熱器和一台射水抽氣器等。

3.2發電機

3.2.1主要技術參數

型號:QF17.52

額定轉速:3000r/min

頻率:50HZ

額定功率:7500KW

3.2.2結構和性能

發電機機座采用鋼板焊接結構,吊耳位于機座兩側的中部。端蓋采用鑄鐵結構,爲防止油污及灰塵進入電機内部,端蓋上設有高壓氣封裝置,端蓋的端面和兩側面設有視察窗;底蓋采用鋼板焊接,端蓋和底蓋内均設有滅火水管裝置。

轉子用整體優質合金鋼鍛制,兩端裝有軸流槳式風扇與汽輪機耦合傳動。

汽輪機端軸承裝在汽輪機的後汽缸内,勵磁機端裝有一座式軸承,采用球面軸瓦以自調中心。軸承座用鑄鐵制成,軸承座與底板及油管均設有絕緣。采用壓力油循環潤滑系統,潤滑油由汽輪機主油泵供給。

底板爲平板式結構,由汽輪機端底板、勵磁機端底板及兩個側面底板四部分組成。

發電機采用密閉循環雙路式通風系統,熱空氣通過空氣冷卻器冷卻後再從電機的兩端進入電機内部進行冷卻。

發電機主要輔助設備有四台空氣冷卻器,其冷卻劑爲循環水泵提供的循環冷卻水。

3.3勵磁機

3.3.1主要技術參數

   號:TFLW系列

額定功率:80KVA

   率:100HZ

   速:3000r/min

3.3.2結構和性能

本勵磁機爲無刷交流勵磁機,供汽輪發電機勵磁之用,爲轉樞式結構。采用單軸承式,通過聯軸器與發電機轉子聯接。勵磁機的壓力油循環滑動軸承用螺栓固定在底架上,軸瓦能自動調整球面,軸承座采用鑄鐵件,軸承座與底架之間及軸承座與油管之間均墊以絕緣,防止軸電流損壞軸承。勵磁機的端蓋分左、右兩半,爲鋼板焊接結構。并設有進出風口。冷空氣由勵磁機底架進風口進入,通過軸上槳式風扇抽風,冷卻勵磁機的定、轉子。

4.參加作業人員的資格及要求

41施工作業人員需經過一定專業培訓,具有一定的汽輪機組安裝經驗。

42施工作業人員必須經安全考試并合格。

43起重工、操作工具有上崗證書,持證上崗。

5.作業所需機具、工具、儀器、儀表的規格及要求

51機具配備:汽機房16/3.2t行車一部,空壓機6m3一台,電焊機兩台,運輸汽車若幹。

52工具配備:各種規格的鏈條葫蘆共5隻,各類扳手一套,銅棒3根,保險絲一卷,手錘2把,大榔頭1把,線錘等,其它各類工具齊全。鏈條葫蘆應在使用前做拉力試驗且合格。

53常用計量器具配備:詳見計量器具配備表其它計量器具齊全。所有計量器具都需經計量檢測合格,并在有效使用期内。

計量器具配備表

序號No.

計量器具名稱

Measuring instruments name

規格

Standard

精确度

Precision

數量

Quantities

備注

Remark

1

合像水平儀imaging level meter

-5~5mm/m

0.01mm/m

1

轉子揚度

Rotor lift

2

框式水平儀

frame level meter

200×200mm

0.02mm/m

1

汽缸水平

Casing level

3

水平尺

Leveling meter

6

0.5mm/m

2

一般測量

General measure

4

遊标卡尺vernier caliper

0300mm

0.02mm

2

一般測量General measure

5

内徑千分尺inside micrometer

50250mm

0.01mm

2

轉子定位rotor location

6

外徑千分尺outside micrometer

025mm

0.01mm

2

一般測量General measure

7

外徑千分尺outside micrometer

2550mm

0.01mm

1

一般測量General measure

8

百分表

dialgage

010mm

0.01mm

4

一般測量General measure

9

長卷尺

tape measure

30m

1mm

1

基礎複查foundation review

10

塞尺

feeler gauge

4寸~6

0.01mm

24

一般測量General measure

11

遊标卡尺vernier caliper

0—150mm

0.01mm

1

一般測量General measure

12

鋼直尺straight steel ruler

1000mm

1mm

2

一般測量General measure

13

深度尺depthometer

0300mm

0.02mm

1

一般測量General measure

14

外徑千分尺outside micrometer

300~350mm

0.01mm

1

轉子軸頸rotor journal

6. 作業前的準備及條件

61安裝現場要有足夠的消防器材和用水,電、照明、壓縮空氣、氧氣、乙炔等設施;現場道路暢通。

62爲确保安裝質量,施工地點周圍的溫度應保持在5℃以上,低于5℃時應予以做好必要的防寒,保溫工作。

63基礎平整,一次砼毛面上各幾何尺寸符合設計要求,強度必須達到70%以上的設計強度;地腳螺栓預埋孔及鋼板等預埋件的尺寸及位置,相對标高均應符合要求,并交接驗收。

64汽機平台四周應安裝臨時欄杆,基礎内坑應搭設隔離層

65汽機房屋頂鋼屋架應施工完畢,具有防雨措施。

66汽機房16/3.2t行車具備使用條件16/3.2t

67作業指導書、施工安裝記錄、各規格的質量驗收單準備齊全,對施工作業人員的技術安全交底完畢。

68基礎驗收合格,工序間交接完結。

7. 作業的程序

施工工序流程圖Construction process flow diagram

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 


8.汽輪機本體安裝

81基礎準備

811基礎混凝土表面應平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等現象。經質量驗收合格後,尚需作下列檢查工作:基礎表面标高偏差≯10mm基礎縱橫中心線應相互垂直,與基準線偏差≯1mm/m

812地腳螺栓孔内必須清理幹淨,螺栓孔中心偏差≯5mm,螺栓孔壁的鉛垂度誤差≯10mm

813按墊鐵布置圖,正确劃出全部墊鐵位置,鑿出新的毛面,墊鐵平面應有一定的富裕量并應使墊鐵與基礎接觸密實,接觸總面積在50%以上且四角無翹動,墊鐵縱橫水平度均應保持水平;滲透在基礎上的油垢必須清理幹淨。

814檢查地腳螺栓外表清潔,不允許有油漆和污垢,螺母與螺栓應配合良好;實際測量基礎标高尺寸,複核地腳螺栓長度應能保證一定的富裕量,如發現問題應向有關部門報告,經同意後方可處理;地腳螺栓下托板與混凝土面接觸平整,嚴密無傾斜。

82墊鐵配置安裝

821墊鐵配置采用平墊鐵100×100mm及斜墊鐵100×100×25×15mm,斜墊鐵間配合接觸面,斜墊鐵與平墊鐵配合接觸面之間要求接觸均勻,接觸面積不小于70%,接觸面要清潔。

822墊鐵安裝時,每疊墊鐵一般不超過三塊,特殊情況下允許達5塊,每對斜墊鐵按2塊計算;斜墊鐵接觸面及斜墊鐵與平墊鐵接觸面要求0.05mm塞尺塞不進;台板下平面标高:前座架8750mm,後座架及導板8800mm。以汽輪發電機組縱橫中心線爲基準,各預埋墊鐵位置對螺孔中心的偏差應不大于3mm。墊鐵的布置按制造廠圖紙進行安裝

823在墊鐵安裝完畢,汽缸正式扣缸前,應在各疊墊鐵側面點焊。

83落地式軸承座檢修

831先拆除軸承座内所有零部件,然後進行清理和外觀檢查,應幹淨無鑄砂、裂紋、鏽污及雜物。

832進行滲油試驗,環境溫度應在5以上,灌煤油至回油口上沿,塗白粉24小時後觀察,應無滲漏現象。

833軸承座與軸承蓋水平結合面間隙,在緊螺栓後用塞尺檢查0.05mm塞尺塞不入。

834油室及進油管應清潔,無雜物及溶于透平油的漆類。

84汽缸清掃組合

841汽缸外觀檢查應無氣孔、裂紋夾渣、重皮、焊瘤及機械損傷,水平及垂直結合面應光滑,無鏽蝕、污垢,螺栓、螺孔應光滑無毛刺、錯位,大汽安全門隔板與閥座接縫應平整,且不應加塗料。

清理檢查台板、汽缸支承面及軸承座滑動面應平整、光滑;台板注油孔應暢通。

b)軸承座台板研刮應在軸承座灌油試驗合格後進行。

c)台板與軸承座和台板與汽缸之間的結合面應光潔無毛刺,并接觸嚴密。要求相互刮研,在每25×25平方毫米的面積上有35點,接觸面積應達到75%以上,并均勻分布。四周用0.05mm塞尺檢查不入。

d)檢查清理台板上的滑銷與滑銷槽,應無毛刺,用内、外徑千分尺,沿滑銷的滑動方向測量滑銷與滑銷槽的平行度,允許誤差0.02mm。取滑銷與滑銷槽尺寸的差值作爲滑銷的間隙,并做好記錄。同時,将滑銷進行試裝,往複滑動應靈活自如,不許有卡澀現象。正式安裝時應塗MoS2粉。

e)座架縱向鍵兩側總間隙a+b=0.04~0.06mm,天地間隙c=1.5mm;前軸承座垂直鍵兩側總間隙a+b=0.08~0.10mm,軸向間隙c≥3mm

f)台板的安裝标高與中心位置應符合圖紙要求,各台板标高對圖紙的偏差允許值爲±1mm,并應控制使其偏差值的方向一緻,台板上螺栓孔中心線的允許偏差爲2mm

843汽缸組合就位(以水平組合的辦法組合)

a)組合前排污管和軸封管應安裝好,以便就位後管路安裝;汽缸作好臨時支撐。汽缸各接合面、滑動承力面、法蘭、窪窩等加工面應光潔無鏽蝕和污垢,防腐層應全部除淨。蒸汽室内部應徹底清理,無任何髒物和附着物。

b)經檢修過的軸承座就位,中心線偏差不大于1mm,且地腳螺栓均能穿入;中分面标高偏差≯5mm,橫向水平≯0.20mm/m,且滿足負荷分配要求,縱向水平以軸頸揚度爲準。測量時,臨時支撐必須全部拆除。

c)在後汽缸基礎上進行組合。将後汽缸下半連同基架一起吊入,調整好橫向水平,偏差一般不應超過0.20mm/m,垂直中分面先與中汽缸下半作無塗料試裝。壓入定位銷緊三分之一的螺栓,檢查結合面間隙,從内外兩側缸用0.05mm塞尺塞不通,局部塞入深度不超過法蘭深度的1/3,水平接口不平值應不超過0.05mm

e)在達到上述要求後,松開所有螺帽,拔出銷子,在垂直結合面上加上塗料密封脂,進行正式聯接。

f)按上述步驟和要求進行中汽缸與前汽缸下半的組合,水平接口不平值不超過0.03mm。下缸組合完畢後,汽缸的軸向水平揚起方向應一緻。

g)汽缸下缸組合好後,進行上缸組合。将後汽缸上半作無塗料扣上,壓入定位銷,将上、下後汽缸的水平結合面螺栓擰緊,檢查水平結合面間隙以0.05mm塞尺塞不通,局部塞入深度不超過法蘭寬度的1/3,并檢查汽缸窪窩及其它結合面應無明顯的錯口現象。如錯口現象比較嚴重,應拔出定位銷,消除窪窩錯口後,将汽缸中分面螺栓緊固,以後重新鑽銷孔,配定位銷。

h)将中汽缸上半作無塗料扣上,按步驟843 (c)進行中汽缸與後汽缸上半垂直結合面組合,達到步驟843 (c)中要求并檢查窪窩無錯口現象後,再在垂直結合面上加上密封脂,進行正式聯接。

i)緊1/2水平中分面螺栓後,水平結合面間隙以0.05mm塞尺塞不通,局部塞入深度不超過法蘭寬度的1/3

j)按步驟843(g)及步驟843(h)進行中汽缸與前汽缸上半進行組合水平結合面間隙在緊1/2螺栓後0.03mm塞尺塞不通。

k)汽缸組合完畢,整缸水平結合面間隙作技術記錄後;松開所有水平中分面的螺栓,用塞尺檢查上、下缸的水平中分面間隙并作記錄。要求前、中汽缸0.05mm塞尺塞不通,後汽缸0.15mm塞尺塞不通。

l)整缸組合完畢後,垂直中分面的螺栓緊固後,每相鄰的兩隻螺帽應用φ6mm的圓鋼點焊保險;且前、中汽缸垂直中分面法蘭的内圓與水平中分面交叉處,用電焊焊牢。

85前汽缸部分檢查

851高溫合金部件光譜及M32以上高溫合金鋼螺栓硬度應符合廠家設計要求。

852檢查貓爪冷卻水室内部檢查應清潔,無雜物,水壓試驗5分鍾無滲漏。

86隔板、汽封套檢查

861隔板、隔板套和汽封套必須清理幹淨,檢查有無裂紋,邊緣有無缺陷等異常現象,隔板套、隔板上的疏水孔應暢通。

862所有隔板、隔板套、汽封塊都應打上鋼號,以免裝錯。

863汽封圈各弧段接觸處使上下接觸面之間的間隙總和保證0.100.20mm,各弧段接觸處間隙不超過0.05mm;在安裝彈簧片的情況下檢查汽封圈退讓間隙應達到1mm左右。

864隔板上的阻汽片應無松動現象,如松動應重新鉚緊,阻汽片的邊緣應尖薄,否則應進行修刮。

865上下隔板直徑方向應無錯口,軸向也應無明顯的錯口現象。

87汽輪機軸瓦檢修

871支持軸承檢修

a)認真檢查軸瓦鎢金接觸面有無裂紋、砂眼等缺陷,檢查瓦胎是否脫殼,軸承各部件應打上記號,防止裝反。

b)上、下瓦配合應無錯口現象,中分面在不緊螺栓的情況下應以0.05mm塞尺塞不通,否則應進行研刮,直到達到要求。軸瓦的球面與球面座必須接觸良好,面積達到75%以上,并均勻分布。軸瓦墊塊與其窪窩接觸應密實,接觸面應大于70%,局部間隙0.05mm塞尺深度≯10mm,墊塊内的調整墊片采用整張鋼片,不允許超過三片。

c)瓦與軸頸的兩側間隙檢查:前軸瓦(#10.360.42mm,後軸瓦(#20.360.42mm;頂部間隙檢查:前軸瓦0.330.45mm,後軸瓦0.330.45mm。前軸瓦軸承體球面與球面座間隙0.06~0.08mm,後軸瓦下部墊塊在放轉子前間隙應達到0.030.05mm

d)軸承組裝時進油管及所有排油孔應暢通,并應注意軸承座潤滑油進油口方向及位置,使與軸承對應配準,球面座墊片也應調整,使開孔墊片也與之對應。

872推力軸承檢修

a)推力軸承應清理檢查,推力瓦塊應逐個編號,測量其厚度(40mm)差應不大于0.02mm,并作好記錄,超過此數時,不宜立即修刮,應待正式總裝時将推力盤壓向瓦塊,視印痕情況再進行修正。每個推力瓦塊的接觸面積應達到75%以上且均勻分布,研刮結束後,再測量其厚度并作好記錄。

b)推力軸承下部的支撐彈簧,其緊力調整在上半軸瓦取下時進行,緊力調整到使下半中分面嚴格保持水平,然後沖牢螺釘。

c)推力盤與推力瓦間的軸向總間隙爲0.400.45mm,與油檔的徑向間隙:前端0.50,後端0.7mm。測量推力瓦軸向間隙時,必須裝好上下兩半推力瓦、定位環和上下兩半瓦套,往複地頂動汽輪機轉子,測取轉子位移值和推力軸承位移值,取兩位移值之差作爲推力瓦間隙值,推力軸承用百分表監視,應無顯著的軸向位移,否則應設法固定重側。

873油擋的檢修安裝

a)油擋板應固定牢固,中分面的對口應嚴密,不允許有錯口現象。

b)油擋邊緣一般厚度爲0.100.20mm,必要時應修薄,斜口應修在外側,油檔排油孔應排向油室,不得反裝。

c)油擋間隙用塞尺檢查,應符合要求:頂部間隙前軸瓦前端及中間端0.050.165mm,後端0.080.12mm,與推力盤間隙0.15~0.25mm

88轉子檢查與測量

881清理檢查轉子的各個部分,尤其是汽封、軸頸、推力盤、聯軸器應重點清理檢查,應光滑、無毛刺鏽蝕、油脂、裂紋及機械損傷,轉子上與軸向位移及差脹的檢測裝置相對應的凸緣應無損傷和凹凸不平現象。

882測量軸頸橢圓度和不柱度,應不大于0.02mm,不合格時應研究處理。

883推力盤外緣端面瓢偏應不大于0.02mm,徑向跳動應不大于0.03mm;聯軸器的瓢偏和徑向跳動均應不大于0.03mm;其餘各點的檢查要求詳見安裝記錄。

884轉子葉片複環應無松動和損傷,鑲裝應平整,無凸出部分;鑲裝在軸上的汽封片應牢固,無歪斜和損傷情況。

885通知有關單位作葉片靜頻率試驗。

89汽缸找平找正轉子找中心

891将汽缸左右貓爪處放置安裝墊片,調整汽缸縱、橫向水平及汽封或油檔窪窩與軸承中心偏差。

892汽缸橫向水平一般≯0.20mm/m,轉子揚度用水平儀放置在軸頸上測量,安裝要求揚度值爲:#1軸頸0.80mm/m#2軸頸0,窪窩與軸承中心偏差a-b=0~0.06mmc-a+b/2=±0.05mm

893檢查貓爪與座架接觸面積應≮75%且接觸均勻;貓爪橫銷穩釘應光滑,無毛刺,吃力均勻。橫銷兩側總間隙0.040.07mm,壓銷間隙0.200.22mm

810鑲裝永久墊鐵

8101墊鐵安裝應符合《驗标》機通32-2規定,地腳螺栓露出螺母23扣,相鄰兩測力計變化值應不大于兩測力計平均負荷的5%,低壓缸前貓爪左右垂弧差應不大于0.05mm

8102複測轉子揚度、汽缸水平。

811排汽接管與凝汽器的焊接

8111焊接前測量汽缸的水平和軸頸的揚速,并作好記錄。

8112在凝汽器點焊前,應調整凝汽器的高度,使排汽接口與凝汽器喉部應有12mm的間隙,四周大緻相等,并檢查四周不得有頂死情況的出現。

8113焊接前,将百分表裝在汽缸台板四角以監視焊接時各部位的變化值。

8114焊接工藝應符合焊接規程的要求,要制定出防止焊接變形的措施,應四周對稱點焊,然後四周同時施焊;焊接時專人監視各測點位置的變化情況,如大于0.10mm要停止焊接,待恢複常态後繼續施焊。

8115凝汽器與汽缸連接後,複查汽缸水平、轉子揚度、台板間隙,并作記錄,若偏差過大則應作調整。

812汽缸隔板、汽封套找中心

8121隔板、汽封套采取假軸找中心方法。

8122轉子定位,以定位窪窩爲基礎,測量轉子在該處的abc值,再将轉子吊出。

8123将假軸吊入汽缸内,根據轉子的定位尺寸調整假軸的就位位置,使其在定位窪窩的abc值與轉子一緻,偏差不大于0.05mm

8124采用合象水平儀測出假軸前後軸頸的揚度值δ1δ2,根據經驗公式fMAX=0.135δ1+δ2L計算出假軸的最大垂弧值,然後采用等份法畫出假軸的垂弧曲線,計算出各隔板(套)、汽封套處的垂弧值f

8125根據制造廠所提供的(或經計算出)轉子垂弧值f,計算出兩者之間的相對垂弧差fx/=ff

8126測量假軸在各測量點的abc/值,計算出轉子的真實值c=c/fx/

8127  需要達到要求:隔板套a-b=0~0.06mmc-a+b/2=±0.05mm;隔板a-b=0~0.06mmc-a+b/2=±0.05mm;各檔油環a-b=0~0.06mmc-a+b/2=±0.05mm

8128隔(套)、汽封套窪窩中心的找正,是通過調整調整塊下面墊片厚度來達到的,要求墊片爲不鏽鋼,且應平整,無毛刺、卷邊等現象,每隻調整塊下部的墊片不允許超過三片,調整塊平面接觸面積應均勻,且≥75%

813隔板、汽封套的膨脹間隙測量

8131測量隔板與隔板槽、隔板套與隔板套槽、汽封套與汽封套槽間的膨脹間隙,應符合制造廠要求。

8132隔板、隔板套、汽封套底部定位銷的間隙測量兩側間隙0.0350.045mm,頂部間隙應達到2~2.5mm

8133挂耳與隔板(套)的膨脹間隙應達到制造廠的要求,如不符合要求,通過處理鎖餅來實現。

814通流間隙的測量(轉子吊入缸内就使危急遮斷器撞擊子朝上,并以此作爲基準

8141清理檢查汽封塊和各阻汽片,要求汽封片邊緣尖薄,上下應無錯口現象,不允許有歪斜或裂紋等現象。

8142各汽封塊應打上鋼號,以免搞亂。

8143全部汽封間隙調整好後,必須逐個進行測量,記入安裝記錄,不得隻作抽查。

8144汽封間隙的左右側間隙,應用塞尺進行測量,塞尺不應超過三片,上、下間隙采用貼膠布轉轉子的方法測量,轉子轉動方向與運行方向一緻。

8145測量汽封軸向間隙時,轉子的位置應參照制造廠的出廠記錄,即處于推力瓦工作面承力的位置,其前後間隙須适應轉子膨脹方向的要求。

814

[ 點擊數:] [打印本網頁] [關閉本窗口]
 

相關内容
查無記錄

電話:0771-3810397  傳真:0771-3810597   qq;341987635  地址: 南甯市友愛北路26號電影制片廠三號綜合樓5樓501-508號

桂公網安備 45010702000905號

南甯市科翔機電設備有限公司 版權所有 網站管理 

網站管理